ZSC（A）型齒輪減速機是三級傳動的漸開線圓柱齒輪減速器成就，主要用于礦山極致用戶體驗，冶金，水泥，建筑取得顯著成效，化工，輕工構建，等各種機械設備的減速傳動大局，適合受結構限制采用立式安裝的工作場合，高速軸轉速不超過1500r/min,工作環(huán)境為-40℃—＋40℃應用情況，可正保護好、反轉運行。

減速機為什么會發(fā)生軸向位移：

　減速機在運轉過程中有時會出現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象表現，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)往往會導致機械齒輪嚙合狀況不好特點，進而出現(xiàn)單邊嚙合的問題，影響減速機的正常運轉結論。那么和諧共生，減速機為什么會出現(xiàn)軸向位移呢？關于這一問題適應性強，減速機廠家為我們做了下面的介紹科技實力。

　　減速機齒輪的兩個端面應垂直于軸線，左右兩個斜齒輪的對稱中心點所形成的平面也應垂直于軸線建設，然而齒輪在實際加工和裝配過程中會存在一定的誤差在此基礎上，存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后，其左右旋齒輪的對稱中心點所形成的閉環(huán)就不是一個垂直于軸線的平面前來體驗，而是一個曲面自主研發，該曲面繞軸線轉動的軌跡就是一條不規(guī)則的波浪形曲線，兩個不同的齒輪轉動軌跡就是兩條不同的曲線更加廣闊。一對相互嚙合的齒輪在運轉中損耗，其對稱中心線重合，那么，這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中總之，就會重合疊加面向，其結果必然會有峰谷疊加，即誤差累加的現(xiàn)象研學體驗，導致的結果就是引發(fā)齒輪軸的軸向位移建設項目。

　　有上述可知，減速機的軸向位移是因兩個端面軸線重合疊加導致的落實落細，減速機廠家在設計與生產時要注意這一點相結合，確保減速機可以長時間使用。