WST型蝸輪蝸桿齒輪減速機(jī)在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶示範推廣、汽車知識和技能、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具約定管轄，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化生產(chǎn)設(shè)備數據，到日常生活中常見的家電，鐘表等等發揮。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作顯著，到小負(fù)荷，正確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用開放以來，且在工業(yè)應(yīng)用上占，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

減速機(jī)漏油的原因：

　一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備激發創作，把電動機(jī)前景、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過它的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果提升，大小齒輪的齒數(shù)之比大大提高，就是傳動比。經(jīng)過長時間的使用其會出現(xiàn)漏油的情況研究成果，那么其出現(xiàn)的原因有哪些呢取得了一定進展？

　　1、油箱內(nèi)壓力升高

　　在封閉的減速機(jī)里大面積，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量積極參與，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長，使機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高培養，而機(jī)箱內(nèi)體積不變交流研討，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺方案，灑在機(jī)箱內(nèi)壁應用的選擇。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下左右，哪一處密封不嚴(yán)背景下，油便從哪里滲出。

　　2可靠保障、加油量過多

　　減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中自然條件，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺開展，如果加油量過多互動互補，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處意向，導(dǎo)致泄漏意料之外。

　　3、檢修工藝不當(dāng)

　　在設(shè)備檢修時形式，由于結(jié)合面上污物清除不當(dāng)置之不顧，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反進一步提升、不及時更換密封件等也會引起漏油空間廣闊。

　　4營造一處、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

　　如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩改革創新，無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高取得顯著成效，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象新模式。

　　減速機(jī)在正常操作運(yùn)行的過程中出現(xiàn)漏油也是比較嚴(yán)重的故障問題了實現，因此在使用過程中多對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作，并及時觀察設(shè)備的運(yùn)行情況組織了，以此避免這些故障現(xiàn)象的發(fā)生服務體系。