SGW型礦用減速機(jī)性能特點：

1、中心距有序推進、公稱傳動比等主要參數(shù)均已優(yōu)化設(shè)計又進了一步，主要零部件互換性好全技術方案。

2提升行動、齒輪均采用合金鋼經(jīng)滲碳相對較高、淬火而成對外開放，齒面硬度達(dá)HRC54-62落實落細。

3開展試點、體積小攜手共進、重量輕、精度高推進一步、承載能力大經過、效率高、壽命長力度、可靠性高明確了方向、傳動平穩(wěn)、噪聲低勇探新路。

適用于冶金單產提升、礦山、化工試驗、建材今年、起重、運輸結構不合理、紡織動手能力、造紙、儀器意見征詢、塑料提升、橡膠、工程機(jī)械示範、能源等工業(yè)部門應用前景。

減速機(jī)的軸封改進(jìn)方法：

為減少減速機(jī)的工作量、簡化安裝程序運行好，我們設(shè)計了一種可剖分式端蓋首次，并對開口式油封進(jìn)行了嘗試，可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽部署安排，對于減速機(jī)靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵進(jìn)行軸封改進(jìn)搖籃。

　　一技術，輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)。整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器推動，工作量太大也不現(xiàn)實相對較高。減速機(jī)大修時，在接合面信息、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品相關，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀豐富內涵，從開口處將油封套在軸上生產效率，用粘接劑將開口對接，開口向上適應性，再裝上彈簧節點，推入端蓋即可。一般不會出現(xiàn)泄漏落地生根。如果減速機(jī)運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油的特點，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的有效保障。

　　二大數據，輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)。帶式輸送機(jī)自動化、螺旋卸車機(jī)提升、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便不折不扣。將減速機(jī)解體支撐能力，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋高效利用，按照配套的骨架油封尺寸特征更加明顯，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封講理論，帶彈簧的一側(cè)向里的可能性。

　　減速機(jī)回裝時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上服務為一體，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封問題，一旦油封失效，即可取出損壞的油封全會精神，將備用油封推入端蓋系統穩定性，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費時費力的工序。