SGW型礦用減速機性能特點：

1大局、中心距應用優勢、公稱傳動比等主要參數(shù)均已優(yōu)化設(shè)計能運用，主要零部件互換性好營造一處。

2活動上、齒輪均采用合金鋼經(jīng)滲碳運行好、淬火而成共同學習，齒面硬度達(dá)HRC54-62發展。

3大型、體積小服務效率、重量輕、精度高重要意義、承載能力大統籌發展、效率高、壽命長體系、可靠性高生產製造、傳動平穩(wěn)、噪聲低攜手共進。

適用于冶金具有重要意義、礦山、化工高效、建材應用創新、起重、運輸機構、紡織的特性、造紙、儀器基礎、塑料提供堅實支撐、橡膠、工程機械高產、能源等工業(yè)部門信息化技術。

減速機的軸封改進(jìn)方法：

為減少減速機的工作量發揮作用、簡化安裝程序，我們設(shè)計了一種可剖分式端蓋逐步顯現，并對開口式油封進(jìn)行了嘗試銘記囑托，可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，對于減速機靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵進(jìn)行軸封改進(jìn)自動化裝置。

　　一示範，輸出軸為半軸的減速機軸封改進(jìn)。整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器有很大提升空間，工作量太大也不現(xiàn)實運行好。減速機大修時，在接合面可能性更大、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品部署安排，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀技術，從開口處將油封套在軸上推廣開來，用粘接劑將開口對接，開口向上技術研究，再裝上彈簧，推入端蓋即可開展研究。一般不會出現(xiàn)泄漏姿勢。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘堵首要任務，從而達(dá)到消除漏油的目的交流研討。

　　二，輸出軸為整軸的減速機軸封改進(jìn)形式。帶式輸送機建設應用、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸日漸深入，改造較方便動力。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器互動式宣講，取出減速機軸封端蓋效高性，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽自動化，裝上骨架油封提升，帶彈簧的一側(cè)向里。

　　減速機回裝時不折不扣，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上支撐能力，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封資源優勢，一旦油封失效，即可取出損壞的油封特征更加明顯，將備用油封推入端蓋估算，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序數字技術。